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【宝马5系 2018款 530Li 尊享型 豪华套装报价】宝马5系报价

2019-10-16 02:53 来源:蜀南在线

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  外形彪悍,雄风指数高,具有高性能运动细胞,重视驾驶乐趣,无论爬坡还是加速,弯道使者SRMax300操控感更强。而在这短短4个月的时间内,捷途还相继举行了15场招商会,吸引了超过1500多家意向经销商。

动力充沛,在日常用车的绝大多数驾驶环境中,它的动力系统都能保持着畅快自如的行驶表现。中国国内的市场上基本上是各有千秋,市场上的低端产品以SUV为主,而高端则以越野车为主。

  对于一向以轿车产品为主的一汽奔腾,近些年也开始寻求开拓SUV市场,在首款SUV车型X80收获了不错的市场认可之后,又顺势推出了第二款定位为小型SUV的奔腾X40。随着H9的热销,越野运动开始如星星之火,各地轰九大队相继成立,由车友会发起的越野活动更是一呼百应,从参加阿拉善到自发相聚塞罕坝,从西双版纳到黄河滩,轰九大队越野运动如火如荼,成为越野圈一道靓丽的风景。

  12月,乘用车共销售万辆。这时候一辆靠谱的车就是相当重要的伙伴了,硬派越野车是个不错的选择,那么究竟怎么选呢?这篇文章帮您分析一下。

牧游侠的前脸在改款后更加凶狠,但整体造型依旧规整。

  另外还有这个仪表盘,这种彩色液晶显示的仪表盘我可是第一次见,还挺有科技范儿的,我朋友说这属于现在比较先进的配置,而且车子的状况都能一目了然。

  今天我们为大家介绍的东风启辰T90可以说是自主品牌在车型上的一个突破,按照厂家的宣传定位,它属于轿跑SUV。不仅如此,全新一代朗逸还搭载了一系列节能技术,驻车启停及制动能量回收系统与ECO节能驾驶模式,只需通过一键便捷切换,车主便可在城市拥堵路段降低油耗、减少用车成本,提升驾驶乐趣。

  上世纪八十年代高性能街车热潮的爆发,让日本有了JDM;坚持大排量自吸机器的情怀,让美国有了SEMA;不一样的生活格调和性能追求,让欧洲人有了剑走偏锋的旅行车文化。

  SRMax300来自意大利aprilia品牌系列,超跑前脸设计、凌厉车身线条;领先科技,驾享舒适,精心配备的坐垫,便于操控的空间格局,大大提高了驾乘的舒适性。最近两年,京东开始布局实体经济,一路高歌猛进。

  结束了一天的旅程,在今天游玩试驾的过程中,我觉着哈弗H9-8AT就是我心中想要的那款车,不管是从动力、空间、性能、操控等方面,都超乎我的想象,通过这次游玩试驾,坚定了我购买的哈弗H9-8AT的决心,回去就订车,哈哈。

  而目前这款大通D90的对手,只有身为SUV世家的长城,且同样使用非承载式底盘的哈弗H9能与之一战了,这场针锋相对的较量看来是避免不了了。

  由于本次上市的哈弗H6豪华型和超豪型是新增车型,所以外观整体设计上基本与现款车型一致,只是在一些细节上有所调整。哈弗H9-8AT的出现,意味着在硬派越野车上面又多了一道选择,不知道自主品牌的硬派越野能否打动你的心,去追逐远方的诗和田野。

  

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祁玉民:华晨掌握造车核心技术

时间:2019-10-16 00:56  来源:新快报

在试驾过程中哈弗H9-8AT配备的博格华纳双速TOD智能四驱,扭矩放大效果很明显,对于简单的脱困绰绰有余。

厚积薄发 直面销量

■新快报记者 李村

上海车展期间,久未发声的华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民和媒体进行了一场深入而深刻的沟通。

这些年,奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌逐渐风生水起,但曾经很辉煌的华晨汽车却沉寂了很多。对此,祁玉民认为,华晨汽车不是沉沦,而是沉默。他认为,华晨汽车正在厚积薄发。

华晨追求的是产品的“质”

这几年,华晨汽车的销量没有跟得上市场的步伐。而祁玉民在媒体沟通会上,依然很耿直地承认这些年的销量的确有些下滑,但他认为,质才是一个车企最根本的问题。

他认为:“华晨卖的少,不是华晨不行了,而是在厚积薄发,是在研究供给侧结构性改革。” 祁玉民反思称,华晨将在保证质量的前提下,把速度提上去。

华晨汽车总裁刘鹏程也表示,今年上海车展期间,华晨汽车展出了2017款华颂7、中华新V3、金杯F50三款产品,这三款产品正是华晨“以客户为中心,以市场为导向”规划的产品,是按照供给侧结构性改革而打造的,是适应市场需求的产品。

“中国汽车产业已经到了转型升级的阶段了,着眼点要放在中央提出的供给侧结构性改革上。“祁玉民认为,供给侧结构性改革的核心问题就是要加强自主品牌的供给能力,让它和需求相适应。所以,自主品牌汽车企业都要从产品经营提升到品牌经营。

高端M平台明年将推新车

一句“格力掌握核心科技”,让业界看到了一个技术积淀的格力。而在汽车行业,华晨坚信自己已经掌握了造车的核心技术。

在祁玉民看来,华晨最重要的合作伙伴宝马,已经成为华晨造车的“灵魂伴侣。”随着华晨与宝马的深度合作协议延长到2028年,这种“一夫一妻制”的合作对华晨无疑是个巨大利好。

祁玉民透露,宝马派200余人的技术团队支持华晨,使得华晨拿到了许多汽车生产的核心技术,包括N20发动机的正式授权和王子系列发动机相关,成为中国真正掌握核心技术的自主品牌。

华晨旗下上市公司新晨动力生产的N20发动机除了配备给宝马3系、5系等车型外还配置到自主品牌车型上,华晨旗下的高端商务MPV华颂7就搭载这款发动机。而宝马授权华晨生产的2.0T、王子系列1.6T、1.8T三款发动机也使得华晨汽车成为迄今为止唯一一家用市场换来了技术的汽车企业。

在此基础上,华晨汽车已打造出全新的高端M平台,明年第一款车将会面世。按照规划,华晨汽车2020年目标是150万辆,销售额达到3000亿元,利税500亿元。

那么,厚积薄发的华晨汽车,能否给自主品牌汽车带来一股新的潮流,同样值得业界期待。

编 辑:刘明远
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